被称为“最美中级车”的19款大众CC,销量为何如此惨淡?

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大众CC的上一代车型开始就被称之为“最美大众”车型,刚上市的时候,市场表现也还算可以,毕竟大众粉们没见过这么好看的大众,愿意掏出小钱钱为它买单也正常。可是时间久了就发现,其实所谓大众最美车型,也不过如此啊。狭窄的车内空间,看着拉风实际半毛钱屁用没有的无框车门,而且最关键的是,早期的CC车型还是4座的。慢慢的,这款最美大众车的销量还是雪崩式下滑,拦都拦不住的那种。

终于迎来了换代车型,可销量表现依旧惨淡,我们不禁就要问了,为啥大众无往不利的品牌号召力,到了CC车型就不管用了呢?我们今天就来聊聊这个问题。

大众CC的定价蜜汁自信

消费者在买车时,向来讲究性价比。可能在遇到大众时,在20万以内的价格范围,或许还能看在大众的品牌口碑上,忍痛掏钱下单,超出这个价格范畴,都能选择入门级豪华品牌了,哪怕是大众,都不具备太大的优势。即便是在和同门师弟对比时,也没有多少拿得出手的东西。大众CC的入门车型售价是24.68万,却连常见的中型车主流配置的全景天窗都没有,可这个价格都能拿下迈腾同样动力的豪华配置车型了,而迈腾的配置却不比CC差多少。这样一来,客户很难有勇气抛弃迈腾去选择CC。。

运动风格真不是主流

中型车之所以能成为车市的晴雨表,很大程度在于,中型车的用途比较宽泛,宜商宜家。而且当下的消费群体,也比较倾向于车辆满足这两者之间的需求,或者说车辆能够平衡这两类需求。尽管,谁都想要颜值更加漂亮的车型,但实际购买时,真的有勇气无视自己实际需求而去选择颜值至上的车型的人,还是很少的。所以,当迈腾和CC两个选项同时出现的时候,选择迈腾的人还是居多的。特别是选择迈腾的车主,很多时候要将车辆作为商务接待用途,CC虽然档次不差,可真心不适合。

事实上,以大众如今在国内的表现,偶尔的车型遇冷并不要紧,其实不仅是CC,像辉昂也是一款不受待见的冷门车型,也并没有因为大众的光环,实现大卖的局面,而大众为什么还要推出新款车型呢?究其原因,还是品牌发展的需要,不会因为这些冷门车型销量差砍掉它,其他畅销车型的存在,足以支撑起这些偏门车型的发展。

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从当初还没有在国内上市就被誉为“最美大众车”到如今销量惨淡,大众CC为何会有如今的境地呢,我们今天就来聊聊这个问题。

CC为什么卖不动

为什么CC卖不动,其实原因想必大家都很清楚,那就是CC卖的价格太贵了。我们以CC和迈腾为例,同样是330TSI的最低配车型,CC的官方指导价是24.68万元,而迈腾的官方指导价则是21.51万元,尽管CC的优惠要比迈腾更大,但是相比之下,最终的实际裸车价CC还是要比迈腾贵了2万左右,而这两万体现在配置上又是怎么的情况呢?其实并没有太大的差别,CC比迈腾多了前排座椅加热、感应雨刷、自动大灯以及自动空调等配置,但是也少了老板键和全景天窗这两项中级车上常见的配置,因此这么看看起来的话,CC和迈腾相比的确没有什么性价比。

颜值真的不重要吗

无论是上一代CC还是这一代的新CC,它们的颜值都是非常高的,而且无论是在大众品牌内还是在整个中级车市场上,这台CC的颜值都是排名靠前的,但是这并不能对CC的销量有什么帮助,整个今年上半年,CC只卖了9000多台,而这个数字连迈腾一个月的销量都比不了。这么看起来,中国消费者似乎对颜值并不买单,比迈腾更高的颜值并没有能换来更高的销量。事实也的确如此,尽管迈腾的颜值没有CC那么高,但是迈腾相比CC的性价比更高,而且轴距更长空间也更大,更何况,迈腾还有CC上全系都没有的全景天窗,而这正是中国消费者最爱的配置,在性价比和实用性面前,CC的颜值其实真的没有那么重要。

CC怎么才能卖得好呢

CC如何才能卖得好呢?其实这个问题大众最有发言权了,因为大众是全中国卖得最好的汽车品牌,他们完全知道怎么能让一台车卖得更好,所以说,CC卖得不好仅仅是大众不需要CC卖得好而已。

无论是大众品牌还是一汽大众,他们都不缺热销的中级车,而且就目前大众在国内的市场地位而言,大众并不需要再打造一些热销车型来扼制其他品牌的发展,相反,大众其实缺的是CC这样有个性又走差异化路线的车型,在这样的情况下, 大众会继续保持着CC现在这种销量,所以作为一般消费者来说,我们也完全不用为CC未来的状况担忧,毕竟从它诞生以来,它就从来都不是一台热销车。

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大众旗下很多车型都是明星车型,大众CC曾经被誉为最美中级车,那个时代迈腾还是短屁股,所以大众CC运动时尚的轿跑外观还是非常吸引人的,但是早已经时过境迁,现在的中级车也开始讨好年轻人群体,因为各大品牌都知道,年轻人购买力已经很强了,所以在这个颜值遍地开花的时代,大众CC的地位低了很多,而大众CC的销量之所以惨淡,和它的定位有很大关系,另外和迈腾也有很大关系,大众CC主打运动时尚,但是它的级别和大众迈腾相当,价格水平比迈腾还要高,能够选择迈腾的消费者,都是喜欢稳重大气,大众CC的运动时尚根本吸引不了这样的消费者,而喜欢大众CC运动时尚的,又感觉价格虚高,这样的价格还不如选择奥迪A4L,所以导致大众CC的位置非常尴尬,时间久了大众CC的热度也就逐渐消退了,但不得不说大众CC是一台好车

大众CC

外观方面:不得不说大众CC的外观真的很抢眼,车身比例协调,线条优美,地道的轿跑外观,前脸比较有自己的个性,进气格栅占了大部分面积,并且采用了镀铬材料,两个大灯设计感非常强,不输奥迪灯厂,因为尺寸不小,侧身线条拉的开,看上去非常大气,总体来说大众CC的颜值还是非常高的

内饰配置:大众CC的内饰和迈腾基本保持一致,虽然是标准的大众风格,但是用料比较好,高级感很强,加上石英表的设计,豪华感比较突出,配置方面也是比较全面

空间和驾驶动力:大众CC的空间表现不错,但是中间凸起很高,所以后排坐两个人比较好,大众CC的后备箱是亮点,掀背式设计开口特别大,特别能装,动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机,配备7速双离合变速箱,这台发动机就是熟知的EA888发动机,奥迪很多车型都在用,动力表现非常突出,运动体现的淋淋尽致

总结:大众CC是一款好车,但是大众旗下好车太多,大众CC定位还有问题,所以大众CC的销量并不高,如果优惠能大一些,应该会有改善

土豪看不上,穷人买不起。

BBA都便宜了,有钱买CC的年轻人预算少点的买A4了,高点的买3系和C了

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