最近想买辆车,国产品牌suv十万以内,能开到报废的,求推荐?

最近想买辆车,国产品牌suv十万以内,能开到报废的,求推荐?
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十万块钱的购车预算,我觉着买辆捷达的VS5是一个不错的选择。

捷达VS5的手动进取型现在裸车价八万五,包牌落地不到九万八;质量呢是老大众的质量,也是国内门槛最低的合资SUV。虽然说是合资的SUV,但是这个车好像是纯国内生产,国外好像没得卖;所以说到底,和朗逸一样,应该是国产车。

捷达原先是大众的一款车型,现在改成了一个子品牌;VS5就是这个品牌下的一款紧凑型SUV,虽然换了名字和车标,但是里面还是大众的机子。质量你绝对不用担心,大众车没有开不到报废年限的;性价比你觉着十万块钱就能落地的紧凑型的合资SUV,还有哪个品牌能做到?

大众的问题从来都是减配,质量没有什么太大的问题;这款是手动挡的车型,手动变速箱绝对耐操。1.4T150马力的发动机,动力是没有任何问题的;这款发动机是大众的通用发动机,大众1.4T的迈腾和帕萨特用的都是这款发动机,所以质量不用你担心。空间非常标准,坐四个成年人没有任何问题;配置略低,毕竟是最低配。

要是想要配置的话,不妨去二手车市场买个二手车;如果追求质量的话,这款车绝对比同价格的国产SUV值得购买。十万块钱上路没有任何问题,落地九万八,五百块钱买套座椅垫和全包围的脚垫,六百块钱配一个凌度的行车记录仪和倒车影像;剩下的钱可以办个油卡,顺便一说因为搭载的涡轮增压的发动机,所以这款车和迈腾一样,吃的是95细粮。

十万以内国产SUV,能开到报废的一线品牌几乎都有这个技术,强制报废无非就是60万公里,试问哪款国产一线品牌不具备这个实力?国产一线品牌,十万以内价位做工跟质感比较高的有几款车型。

一、长安cs35plus

这款车外观颜值高,内饰用料好,做工跟质感上乘,油门反应灵敏,是国产自主10万级别SUV种不可多得的精品车型。近些年来,长安汽车的销量逐渐攀升,因为新车外观设计大获成功,更重要的是长安终于走出了逆向研发的框架,在美国底特律,德国都有研发总部,大笔研发资金的投入终于换来了技术过硬的产品。

旗下1.4T2.0T蓝鲸NE高效动力发动机一定程度上代表国产自主发动机的水平。而搭载1.4T蓝鲸NE高效动力技术的发动机在匹配6AT手自一体变速箱的表现比较优异。这台发动机涡轮介入的转速在1500转-4000转,可以爆发116kw最大功率和260nm最大扭矩,驱动1.4吨的车身还是比较轻松的,美中不足的是车身尺寸较小,长4米3,轴距也只有2米6.

二、吉利远景X6

2020款吉利远景X6源自于12年的全球鹰GX7,年代久远,在2016年的时候推出了16款,叫远景SUV,动力方案有1.3T1.8L两种,但是外观奇丑,前雾灯和车位竖灯一直被吐槽,特别是车屁股后面两个凹陷的装饰反光贴。

后来18款的时候对前雾灯和车屁股进行了修改,动力系统也升级为1.4T1.8L,并一直生产到19款,我认为最好看的就是18/19款,外观内饰都很不错,缺点是动力比较肉,1.4T版本最大功率只有98kw,比起长安1.4T蓝鲸NE高效动力差不少。2020款又对老款进行修改,外观变得更加的时尚动感,内饰采用了时下流行的悬浮式中控屏,车顶也改成悬浮式的,但车位依然奇丑,垂直角度太小,看起来就像一把铲子。这款车优点是配置很丰富、内饰质感比较好、采用前后独立悬架系统,但调校偏硬,缺点是动力比较肉,其他各方面都挺好,18款我开过一万多公里,市区油耗9到10个,高速6-7个左右,整体而言吉利远景X6三大件有还是比较稳定可靠的,对动力要求不高可以考虑。

三、捷途X70

捷途X70长4米7,轴距2米7,内部空间很宽敞,当初试驾过X70差点就下订单了,后来对比还是选了吉利远景X6,因为捷途X70并没有搭载奇瑞自家的高效热效率发动机,1.5T的发动机需要转速拉到1750转才开始介入,所以市区行车那种走走停停别提有多肉,而且油耗也高。这台机器最大扭矩才230nm,连1.4T的长安吉利都比不上,实在让人失望,优点是空间宽敞、采用前后独立悬架,内饰做工质感一般。整车也没啥大毛病,但缺乏亮点的东西。

其他车型:长安欧尚X70、上汽荣威RX3,吉利瑞虎5,前面两款动力一般,瑞虎5嘛,个人感觉颜值不够高。以上就是10万以内国产自主SUV车型推荐,喜欢可以到懂车帝APP了解下车子的详细参数,也可以直接去当地4S店试驾,实际感受车子各方面综合性能。

希望回答对你有帮助。

海马新款8S,1.6T缸内直喷,143千瓦,195匹马力,0-100加速仅需7.8秒,关键价格还不贵





首选奇瑞系列的吧!我从2001年购买第一辆奇瑞风云,到今天还在仓库使用,已经25万公里,除了有点老旧外,跑起来杠杠的。2006年又买了东方之子和瑞虎,各跑了十一年,2017年换了两个观致至今,2014年还买了一台艾瑞泽7,现在我弟弟在用。车子离开我的时候状态都挺好,也基本没大修过,个人认为奇瑞的车质量不错,价格也能满足你的要求,可以去看看挑选一下。

国产品牌目前质量都有了很大的提升,特别是在10万左右的SUV国产品牌一直占据着很大的分量,如果想买一辆质量可靠能开到报废的其实可以选择的车型也非常多,像吉利、奇瑞、长安等品牌都非常不错。个人比较推荐以下几款。

一、长安CS55,长安CS55定位是一款紧凑型SUV,外观采用了家族式的设计,点阵式的中网搭配大量镀铬条装饰,整体造型年轻时尚,非常符合年轻消费者的审美,侧面比例匀称协调,十分的硬朗大气,很是耐看。内饰风格偏运动化,中控台硬朗简洁,加入大量的红色缝线处理突出很强的运动感。

推荐车型2019款1.5T自动炫色型,厂商指导价10.39万,目前市场有1.3万左右优惠,实际裸车价9.09万,全款落地价10.5万左右。

动力方面搭载了一台1.5T发动机,最大功率156马力,最大扭矩225牛米,匹配6速手自一体变速箱,动力起步加速比较轻松,质量稳定性以及口碑都不错。

二、哈弗M6,这款车定位是一款紧凑型SUV,基于哈弗H6底盘搭载而来,外观方面相比H6更加的张扬个性,前脸鲶鱼式的中网搭配犀利的大灯极具视觉冲击力,车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶,整体大气又不失时尚感。内饰方面偏沉稳的风格,对称式的设计比较耐看,做工用料都非常扎实,整体看上去也不会显得廉价。

推荐车型2019款1.5T DCT两驱精英型,厂商指导价8.2万,优惠后裸车价7.2万,加上购置税等落地价9万左右,性价比非常高。


动力方面搭载了一台1.5T发动机,最大功率150马力,最大扭矩210牛米,匹配7速湿式双离合变速箱,动力表现满足日常使用够用,速度起来后很有爆发力。这套动力系统在哈弗H6上也使用了很多年,质量耐用性非常不错的。

三、奇瑞瑞虎5X,这款车定位是一款小型车,外观采用了瑞虎最新的家族式设计,全新的中网造型非常时尚前卫,前脸贯穿式的镀铬条与车灯连为一体,显得非常精致,整体车身造型运动感十足,尾部一体式的尾灯点亮后效果非常不错。内饰方面非常有设计感,采用不同材质拼接,层次感很强,大量的软性材质包裹,整体质感非常不错。

推荐车型2019款1.5T高能版,厂商指导价8.99万,优惠后裸车价7.99万,加上购置税等落地价9.2万左右。

动力方面搭载了一台1.5T发动机,最大功率156马力,最大扭矩230牛米,匹配6挡双离合变速箱,动力表现非常不错,加速超车爆发力很强,质量稳定性也是可圈可点。身边有一个朋友的奇瑞瑞虎3开了16万多公里,各方面都很稳定,没有什么大问题,可以看出奇瑞质量还是非常不错的。

总得来说上面这几款车都是市场比较热销的车型,在10万元以内SUV里性价比非常高,并且都是国内一线的自主品牌,质量也是经过了市场检验,正常保养开个10来年也是没有太大的问题,家用还是非常值得选择的。

我公司的同事大部分开国产车,包括我自己。如果要十万以内的国产SUV,可以选择奇瑞的瑞虎3。

瑞虎3经济实用,可靠性高,经过市场多年的检验,质量不错,有口皆碑。

关于瑞虎3,以我和同事换来开过几天的感受来说,这车确实不错。

1、外形一般,但是比较耐看。

2、配置比较高比较全,多功能方向盘、全系标配ESP等。而且新款配置17寸大轮毂,为整个车增色不少。

3、空间较大,按我171的个子来说,这车空间算是刚好有些富余,关键是后备箱大,但是后排空间相对来说有点窄。

4、油耗方面,比较省油,开了几天油耗都在7左右。动力一般,1.6的自然吸气发动机动力来说只能说是够用。

5、行车舒适性还不错,就是噪音有些大。方向盘略微有些重,但是指哪打哪、转向精准。

总的来说,几万元买这车,还是非常不错的。皮实耐造,可靠性高,优点多于缺点。十万以内,这也是个不错的选择。


很高兴能为你回答这个问题

十万以内,能开到报废的国产车,首先,现在自主品牌的造车技术已经相对成熟,我觉得每辆车都是能开到报废的,只不过在使用过程中,有的车可能会让你更省心一些,下面我给你推荐几款十万落地的口碑相对好一些,稳定性好一些的车!


宝骏RS3

厂商指导价7.18万至8.98万

宝骏RS3的颜值可以说是明星级别,在当今这个注重颜值的社会,宝骏RS-3的颜值就可以秒杀一片了。就算是开到报废,我估计这个颜值也不会过时,宝骏RS3的身段看起来却是十分的赏心悦目,而且这辆车是小型SUV,有SUV车型的厚重感,但因为宝骏RS3的线条属于圆润型,并不是锋利硬朗的风格,再加上侧面的设计使得这款车凸显动感。所以宝骏RS3虽然厚重但也时尚活泼。



动力方面,RS-3全系搭载了一台1.5L自吸式发动机,手动挡和自动挡调校不同,最大马力为99马力、105马力,最大扭矩为143牛米、135牛米,匹配6挡手动/模拟8挡CVT无极变速箱,动力表现并不出色,实测百公里油耗为6.6L左右,适合城市日常出行,据说以后会推出动力强劲的1.2T版本,可以关注一下!


哈佛M6

厂商指导价6.60万至8.20万

哈弗M6在这个价位性价比可以说数一数二,这个价格能买到一般都是小型SUV,而M6是标准的紧凑级SUV,长4649mm宽1830 mm高1705mm轴距2680mm.侧面来看,车身腰线和老款H6完全相同,不过由于整体造型发生变化,有种头重脚轻不太协调的感觉。D柱位置增加了悬浮式车顶造型,不过现在看来,也没有什么新鲜感了。

内饰方面,和老款H6一样,设计稍显过时,让消费者有点审美疲劳,好在是做工精致,用料精良,独具匠心。多处采用软质材料,触感一流。智能化组合仪表,信息分区、分类显示,中间搭配3.5寸液晶显示屏,集成行车电脑、警示提醒信息显示及功能设定,外形动感炫靓,数据读取一目了然。

动力方面,哈弗M6将采用高功率1.5T涡轮增压发动机搭配6AT/6AT变速器,油门踏板在初段的响应不疾不徐,对于驾驶者十分的友好,可以很好的契合驾驶者的想法,是一台十分好开的SUV,不需要人车磨合,初次接触会很容的给人留下不错的印象。


长安CS35 plus

厂商指导价6.99万至10.99万

长安CS35PLUS前脸线条丰富,平直的线条有着很好的层次感,细节处银色饰条的加入,不仅拓宽了车头的视觉宽度,也让前脸看着更显精致。车尾轮廓运动,底部加入了黑色饰条装饰,增加视觉层次感的同时也降低了车尾视觉重心。尾灯设计较为时尚,夜间点亮时更加吸引眼球。

CS35PLUS的内饰风格更为科幻与年轻,整体采用黑、银、褐三色设计,富有层次感;方向盘采用平底设计,有点跑车的感觉;面板采用银色拉丝,光泽度更佳,内饰比老款运用更多的织物包裹,质感更好。这两款车的内饰风格


长安CS35PLUS搭载1.6L四缸自然吸气发动机,最大功率128马力,峰值扭矩161牛·米,匹配5挡手动和爱信6AT变速箱,并满足国VI排放。开起来比较平顺,油耗也相对友好!



瑞虎5X

厂商指导价5.99万至8.99万

瑞虎5X的车身尺寸为4358*1830*1670,轴距2630mm;进气格栅采用点阵式设计,富有层次感,前大灯设计感极强,富有攻击性,通过一镀铬亮条相通;雾灯造型富有张力,整体感觉瑞虎5X前脸的运动感十足。侧面看起腰线采用两段式设计,突出其时尚感。


瑞虎5X的内饰采用暗色设计,仪表盘采用液晶显示屏,空调出风口与其他车型相差较大,突出其个性;中控屏的形状较为方正,个人觉得有点中规中矩吧,不过用料还是很不错的。


瑞虎5X搭载的是1.5L发动机,匹配了5档手动和CVT无级变速箱,最大输出功率为116马力,最大扭矩为141牛米!这个动力开起来就是舒适平顺的,如果对动力要求高,这车还有一款1.5T配双离合的高性能版,那个动力就相对厉害多了!


希望我的回答能帮到你

国产品牌SUV车型主要有哈弗H6,吉利博越,传祺GS5,荣威RX5,长安CS75,奇瑞瑞虎8,比亚迪宋pro,名爵Z3等,这些车型入门版本都在10万以内,都是主流的SUV车型,热度都很突出,可以用排除法进行选择,首先排除双离合变速箱车型,双离合可靠性一般,然后排除三缸车型,还剩下传祺GS5和长安CS75,两款车型采用了6AT变速箱,可靠性和稳定性更高

长安CS75和传祺GS5

长安CS75定位为紧凑型SUV,传祺GS5定位为入门中型SUV,两款车型都使用了家族式设计,传祺GS5非常时尚,年轻,前脸大面积的镀铬装饰进气格栅很有辨识度,两个大灯很有设计感,车身线条流畅,非常有肌肉感,长安CS75整体外观稳重大气,整体颜值表现不错,两款车型都很有竞争力

两款车型整体座舱豪华感和高级感很突出,时尚感和科技感很不错,都使用了全液晶仪表盘和中控大屏,功能性非常强,主流的车机互联语音系统和人机交互系统很实用,可靠性也很不错,配置非常丰富,主流配置和基础配置都有配备,在同级别车型中很有竞争力

总结:长安CS75和广汽传祺GS5品牌力和产品力表现不错,可靠性和稳定性很高,在同级别车型中很有竞争力,还是很值得选择的

<10万综合品质足够高的SUV推荐「哈弗&比亚迪」

  • 说明:点评车辆均符合质量稳定,动力合格,配置相对丰富的标准,而且车身结构钢材用料相当扎实。

1:哈弗H6-2021款「1.5T-GDIT都市版」可以作为参考,指导价为11.1万,综合优惠超过万元。建议选这一版本的理由为发动机动力强劲,型号为4B15B的1.5T发动机有124kw/285N·m(1400~3000rpm)的动力储备,而且有CVVL气门升程连续可调的技术,全转速范围内的动力体验都会挺好。


价格低一些的新款H6装备的发动机为老款4G15B型1.5T,动力储备低至110kw/210N·m(1800~4400rpm),其性能与油耗表现都是要明显差一些的。所以H6要选择“GDIT选项”,低配版匹配的7挡湿式双离合变速箱也有一定优势。而且都市版作为低配也有头部气帘,主动安全配置还是相当丰富的。


新款H6的车身尺寸为4600*1860*1720,轴距2680mm,这是标准的紧凑级SUV,五座布局驾乘空间体验良好。H6的车身结构涵盖65%的高强度钢,A/B柱等关键结构采用了热成型钢,结构强度在同级SUV中至少属于中等偏上的水平。所以H6能够热销是有道理的,车辆没有明显的缺点,空间、动力与配置也有不错的水平,此车可以作为首选项。




2:比亚迪宋Pro燃油版·自动豪华型也值得选择,指导价10.98万,优惠幅度万元左右。车身尺寸为4650*1860*1700,轴距2712mm,尺寸标准属于「A+级大五座SUV」,空间水平要比H6有些优势。

重点是这台车的车身结构有76.5%的高强度钢,A/B柱使用高标准热成型钢和马氏体钢,被动安全保护水平是同级车的标杆;主动安全配置也有主动刹车和全速自适应巡航等,全景影像也有配备。


宋Pro的亮点主要是稳定的质量和高强度的车身,在性能方面中规中矩。因为最新款的骁云1.5T轻米勒循环发动机没有用到这台车上,装备的仍然是老款的直喷机-476ZQB;动力储备为118kw/245N·m(1600~4000rpm),相比H6略弱一点点。好在6DCT35型六档湿式双离合的优化水平比较高,所以破百性能仍然在10/10.5秒区间,在10万级的SUV中还算理想。


上述两车都是10万级优秀选项,也同时都是性价比足够高的热销车;在质量方面的表现为宋Pro领先,因其百车故障率低至75,这是绝大多数合资品牌SUV都做不到的高水平。哈弗H6的百车故障率为145,虽然偏高一些但也要超越很多同级合资与自主品牌品牌的SUV竞品;总而言之两车都值得选择,最终选项以审美品牌或品牌偏好决定即可。




编辑:天和Auto

内容:原创发布

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首先,十万以内值得推荐的国产汽车品牌有哈弗,长安,奇瑞,吉利。

1、哈弗:推荐哈弗H4

指导价7.39—11.50万,目前各店还有几千优惠。 哈弗H4紧凑型SUV,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配六挡手动与七挡双离合变速箱。 综合优点:性价比高,动力强,油耗低,座椅舒适,转向精准,后排空间大。 综合缺点:风噪大,音响效果不好,空调噪音大,市区路段油耗偏高,后备箱开口小,离合器踏板轻重不合适。

2、长安:推荐长安CS55

指导价8.29—13.39万,目前各店有一万左右优惠。 长安CS55紧凑型SUV,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配六挡手动与六挡手自一体变速箱。 综合优点:性价比高,油耗低,加速强劲,悬架减震舒适,后备箱空间足够,转向轻重合适。 综合缺点:胎压大,起步慢,市区路段油耗高,车漆薄,刹车异响,发动机异响。

3、奇瑞:推荐瑞虎7

指导价8.59—15.09万,目前各店有一万左右优惠。 奇瑞瑞虎7紧凑型SUV,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配六挡手动与六挡双离合变速箱。 综合优点:加速强劲,油耗低,性价比高,座椅舒服,后排空间大,方向盘没有虚位。 综合缺点:悬架减震不舒适,后备箱空间小,起步肉,市区路段油耗高,地盘异响,发动机异响。

4、吉利:推荐博越
指导价8.88—15.68万,目前各店有一万左右优惠。 吉利博越紧凑型SUV,搭载1.5T,1.8T涡轮增压发动机与2.0L自然吸气发动机,匹配六挡手动,六挡手自一体,七挡双离合变速箱。 综合优点:性价比高,加速强劲,油耗低,座椅舒适,后备箱空间大,转向轻重合理。 综合缺点:胎噪大,市区路段油耗高,车漆薄,方向盘粗细不合适,刹车异响。

中国自主品牌近些年推出的紧凑型轿车,正在以不错的品质和价格吸引着人们的关注。艾瑞泽5就非常恰到好处的拿捏了年轻人购买第一台新车时的心理。

奇瑞艾瑞泽5自2016年3月上市一路热销,成为中国品牌上市销量最快突破20万的轿车。截止到2017年年底,艾瑞泽5销量已突破25万辆。奇瑞汽车总体的销量一直是稳定上升中,艾瑞泽5在十万以内的家用型小轿车来说性能、配置、动力总成都算是可以的。

外观细节上,艾瑞泽5实则有意突出年轻化设计,使用涟漪状的大面积中网设计、开眼角式的大灯造型、将运动感融入在车身细节造型中。长宽高为4572×1825×1482mm,轴距为2670mm,只比艾瑞泽7的2700mm少了30mm。

内饰倒挺新颖,不会太过俗气,银色面板粘灰不会很明显,还有一个亮点,那便是连低配都拥有的多功能方向盘,这个方便了不止一点半点,大赞奇瑞。车内空间还算蛮大的,后备箱容积也不错。

动力方面搭载了1.5L和1.5T发动机,传动方面匹配了5挡手动和CVT无极变速箱。1.5T发动机匹配五挡手动变速箱,最大马力147匹,最大扭矩是210nm;1.5L的车型,最大功率为85kW,最大扭矩为141Nm,最大马力116匹。

底盘悬挂为前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立悬架。是经过德国运动化底盘调校过的,优化驻车及低速转向力,提升底盘俯仰、侧倾、起伏和纵向冲击特性,面对多种路况,在优异操控性能基础上进一步提升转向精准性和乘坐舒适性,超越同级别竞品车型。

安全性配置方面,ESC、上坡辅助、胎压监测、后倒车雷达、倒车影像均有配备,事关生命的配置奇瑞还是颇为下本的。

总结:

整体造型而言,艾瑞泽5曲线的运用更多,配合整车专业运动化底盘调校,所以整体定位更加运动年轻化;三大件质量靠谱,发动机热效率高,多点电喷很稳定,底盘做工扎实,不过CVT变速箱一般,应付日常代步没有问题,推荐手动挡。

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