百公里油耗低至5.9L的合资MPV,新款本田艾力绅能媲美奥德赛吗?

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艾力绅原本的定位就高于奥德赛,奈何销量不景气,于是东本在2015年在奥德赛平台上推出全新一代艾力绅,也就是现款艾力绅。通过加大尺寸以及对外观内饰细节处的改变,艾力绅的销量立马超过了奥德赛。

销量方面,艾力绅在2018年一共卖出5.01万辆,奥德赛则卖出4.55万辆。进入到2019年,艾力绅在1-6月卖出1.37万辆,奥德赛卖出1.29万辆。随着广本推出符合国六环保标准的奥德赛车型,还维持在2016款的艾力绅优势逐渐消失。




初见艾力绅的时候,第一个从脑海里冒出来的字就是“大”。艾力绅的车身尺寸比奥德赛有全面的增长,身材胖了一圈,而且东风本田还为艾力绅设计了一个非常霸气的家族式前脸。从视觉效果上看,艾力绅更显厚重,奥德赛更显秀气灵动。



两车的尾灯设计比较接近,都通过流线型的导光带来提升辨识度。其中艾力绅的尾灯下方一共有三条导光带,而奥德赛只有两条,夜晚分辨这两辆车也不算是什么难事。



如果让你蒙着眼睛坐进车内,恐怕睁开眼的一瞬间还真说不出哪一辆是艾力绅哪一辆是奥德赛。相较于外观,俩车在内饰方面的差别不是特别明显,除去一些细节上的调整。比如说,艾力绅的空调出风口造型更为方正,副驾驶员前方的装饰面板采用抛光的木纹材质。



动力系统方面,2016款艾力绅全系搭载了那台2.4升的自然吸气发动机,最大马力186匹,最大扭矩243牛米,传动匹配的是CVT无级变速箱,这台动力总成目前只符合国五的排放标准。而2019款奥德赛已经搭载上本田第三代i-MMD混动系统,配2.0L发动机,系统综合功率可达215匹,匹配E-CVT变速箱。这套混动系统可根据需求在EV纯电模式、混动模式、纯发动机模式三者自由切换。

随着国六环保标准的实施越来越明朗,艾力绅未来肯定也会推出国六版本,并且搭载奥德赛同款动力系统,只是时间未定,所以现阶段奥德赛无疑在这方面占据了先机。

你这是广汽本田和东风本田杠上的节奏呀。本田奥德赛和本田艾力绅其实是两个兄弟车型,但是一个在广汽本田旗下销售,另一个是在东风本田旗下销售。其中奥德赛的官价是22.98万元~35.98万元,艾力绅的官价是24.98万元~30.98万元。两个车的定价也很有意思,奥德赛的起步价格更低,顶配车型的价格也更高,这也就说明两个车型是互补而不是高低档次,造成艾力绅和奥德赛究竟买谁也就不难理解了。

也就这点本事了,奥德赛和艾力绅,艾力绅和奥德赛比,给人的感觉好像MPV界就有这两台车一样,一看销量,无知大众才知道,他俩加一起才是人家gl8的零头!垃圾车,无知屌丝粉

两款价性都不错总比人傻钱多才买的丰田埃尔法好得多又多

混动跑高速差不多吧.混动省油

一家的产品,圈的都是中国的钱

两款车开过了才知道。可以给我开几天,我来为你解答。嘿嘿?

都是很好的一款MPV车型,敖德萨保有量要大点,知名度要高点,保值率要好点。就这些。

实际油耗得一块

煮豆燃豆萁,本是同根生,何必互相伤残?

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